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　　山西焦煤集團繼8月20日上調(diào)焦煤車板價10至30元/噸后，9月1日起再次上調(diào)鐵路運輸?shù)慕姑很嚢鍍r，主流品種上調(diào)幅度在20元/噸。山西焦煤集團作為國內(nèi)大型焦煤生產(chǎn)企業(yè)之一，其價格變動對國內(nèi)焦煤市場而言具有風向標作用。

　　據(jù)上證資訊了解，6月底以來部分焦煤企業(yè)紛紛上調(diào)焦煤出廠價格，河北開灤集團的焦精煤出廠含稅價格由6月底的965元/噸上漲至8月30日的1035元/噸，漲幅達7.25%;肥精煤出廠含稅價格由6月底的982.5元/噸上漲至8月30日的1037.5元/噸，漲幅達5.6%，焦煤出廠價的持續(xù)上漲將直接考驗下游鋼鐵行業(yè)的承受度。面對此輪焦煤價格的上漲，鋼鐵企業(yè)通過上調(diào)鋼材出廠價格來轉移成本，近期寶鋼、武鋼等大型鋼鐵集團上調(diào)9月份出廠價格，其中對熱軋上調(diào)幅度分別為150元/噸和130元/噸，鋼鐵企業(yè)對煤價上漲的承受度有所提升。

　　鋼鐵行業(yè)對煤價上漲承受度的提升，得益于7月以來“煤-焦-鋼”產(chǎn)業(yè)鏈的集體回暖，在此期間各環(huán)節(jié)產(chǎn)品價格均出現(xiàn)上漲。數(shù)據(jù)顯示，MYSPIC國內(nèi)鋼鐵價格綜合指數(shù)從6月28日的126.33上漲到8月30日132.8，漲幅為5.12%;從大連商品期貨了解到，焦煤1401合約從7月10日近期最低點1020元/噸上漲到8月30日收盤價1134元/噸，漲幅高達11.18%。目前“煤-焦-鋼”產(chǎn)業(yè)鏈的率先回暖與去年四季度較為相似，都是在宏觀經(jīng)濟轉暖。