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　　綜合媒體報道，近日，上海通用汽車武漢分公司奠基儀式在武漢市江夏區(qū)舉行，總投資70億元人民幣，建設規(guī)模為年產整車30萬輛，將于2014年建成投產。未來幾年，武漢市乘用車產能將近200萬輛，快速發(fā)展的汽車產業(yè)也將為武鋼集團帶來大量用鋼需求，2011年該公司汽車板銷量同比增加近60萬噸。
 
　　2011年，武鋼為包括國外品牌汽車在國內合資、聯營的高端汽車廠在內的43家汽車廠提供了試模料，先期介入8款新車型開發(fā)，開展了22款車型材料替代。與多家國外合資品牌及國內自主品牌汽車廠形成了良好的合作關系，成功打開武鋼產品在市場的銷路。目前，武鋼汽車板產量已居國內第二，僅次于寶鋼。
 
　　武鋼股份營銷公司汽車板室相關負責人陳育林介紹，近年來，武鋼非常重視汽車用鋼的產銷。其中，2010年公司銷售冷軋板汽車板163萬噸，熱軋汽車板40萬噸，汽車板總共203萬噸;而到了2011年，冷軋汽車板銷售了212萬噸，熱軋汽車板達50萬噸，總共262萬噸，同比增長了三成以上。
 
　　據鋼聯資訊編輯了解，2005年12月15日，武鋼二冷軋酸軋聯機全面聯動試車，實現一次通板成功。至此，武鋼打入高檔轎車用板市場。隨著武鋼三冷軋工程于2010年全線投產，宣告著武鋼高檔汽車面板將從10萬噸跨越到100萬噸。
 
　　在新產品研發(fā)方面，去年9月份，武鋼自主研發(fā)的440MPa級高強IF鋼完成了首輪工業(yè)性試制，該產品是目前應用在汽車車身上最高強度級別的IF鋼。12月，武鋼成功開發(fā)700兆帕級別的高強度汽車結構用鋼，有利于實現汽車輕量化、降低能耗、保護環(huán)境。今年2月，武鋼又進行了抗拉強度為590MPa級日系低合金高強鋼JSC590R的工業(yè)化試制，并一次性取得成功，該鋼種是武鋼強度級別最高的低合金高強汽車用鋼。
 
　　目前武漢市共有神龍公司、東風本田、東風風神、東風揚子江四家整車制造企業(yè)。僅東風揚子江生產公交客車，年產5000輛。神龍、東本、東風風神產能分別為45萬輛/年、24萬輛/年、10萬輛/年，總計79.5萬輛年產能。
 
　　按照武漢市“十二五”規(guī)劃，到2015年，武漢市汽車工業(yè)將形成180萬輛至200萬輛整車生產能力，目前看來這一目標將提前實現。最快今年7月份，東本二廠將啟用，年產能將達48萬輛，武漢也將成為本田在華最大的生產基地。另外，神龍公司三工廠也將于2013年建成投產后，產能將提升到75萬輛以上。如此，加上落戶江夏的上海通用武漢四廠30萬產能，武漢僅是合資汽車品牌生產方面就超過150萬的年產能。如果再算上東風乘用車20萬輛的產能和即將落戶的雷諾20萬的產能，僅乘用車武漢一年的產能就將近200萬輛。